重生99做汽车巨头 第1389节(2 / 4)

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  特斯拉华夏总经理朱一凡亲自开着一辆gl8去接马斯柯等人。
  用什么车去接机,朱一凡也是思考了好久。
  正常来说,肯定是要用豪华一点的车才行,这样可以更好的表达自己的重视。
  星辰汽车的梦想家也好,丰田的阿尔法也好,亦或是奔驰的mpv,在华夏都是高端商务接待mpv的首选。
  不过,考虑到马斯柯是美利坚人,最终朱一凡选择了魔都通用生产的gl8。
  估计马斯柯对这款车也是比较熟悉的。
  “基本上可以通过车牌颜色来进行区分,只要是绿色车牌的就是新能源汽车。”
  “这也是近两年来华夏对新能源车的一种支持政策,在限牌城市也能让新能源车自由的上牌。”
  朱一凡一边指着外面飞驰的汽车,一边跟马斯柯解释着情况。
  作为电动车企业,特斯拉进入到华夏市场之后,肯定最关心的就是华夏的电动车的市场情况了。
  作为全球最大的汽车市场,华夏的电动车市场无疑也是最大的。
  要不然特斯拉也不会那么迫不及待的就要把model s导入到华夏市场。
  “这个新能源车的曝光率,似乎还比较高啊。”
  “我看不少出租车似乎都是新能源车?”
  马斯柯盯着外面看了几分钟之后,皱着眉头问了一句。
  在他的印象之中,新能源车的比例应该还是很低的。
  在美利坚那边的时候,想要在街面上看到几辆纯电动车,那绝对不是容易的事情。
  但是在魔都的街道上面,却是发现随处可见新能源车。
  这一个情况,跟他之前了解的信息好像有点不一样啊。
  “是这样的,魔都的车牌价格比较高,所以电动车可以免费上牌的吸引力就比较大。”
  “不少消费者都愿意花钱去买电动车,这样子不仅可以节约牌照费用,还可以不用支付购置税。”
  “不管是未来汽车还是羊城埃安,亦或是长安汽车等车企,都推出了不少的电动车。”
  “至于出租车,那是因为电动车用来当做出租车之后,运营的成本大幅度的下降。”
  “并且各地的政策也都开始支持出租车、公交车等运营车辆的电动化。”
  “可以说,华夏的主要城市对于新能源车的支持力度是比较大的,我们特斯拉的第一家直营店选择放在魔都也是非常正确的选择。”
  朱一凡仔细的给马斯柯解释了一下情况。
  后者倒也是很快就抓住了重点,道:“这么说来,魔都算是华夏各个城市里头,新能源车保有量比较高的城市?”
  “是的,魔都、帝都和羊城几个城市的新能源车保有量是相对比较大的。”
  朱一凡和马斯柯就这么一路上聊着到了酒店。
  然后继续汇报第二天新店开业仪式的一些安排。 ↑返回顶部↑

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