脑海带着一扇门 第651节(3 / 4)

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  主要是汤底和蘸料的味道很地道。
  在人们惊讶的目光中,他一个人就吃了两斤涮羊肉。
  酒足饭饱他这才晃悠着回了招待所。
  既然秦潇说下次再说,那他也就不再过去了。
  在招待所待到了十一点左右,他这才提着东西,迎着寒风向着正阳门东站行去。
  不过这个时候车子没有过来,他偷偷摸到了铁路的边上。
  在那里进了空间。
  等待着火车的到来。
  过了一会火车这才缓缓驶入车站。
  此时只有零星的人,拿着证件上火车。
  周小川撇了一眼一个车厢,里面是存放货物的,而且没有人看管。
  用意念打开车窗,他便爬了进去。
  第592章 亲切的国骂。
  在空间里待了一会,感觉到车子动了,他立马出了空间。
  待在车厢里,他扫了一眼。
  这是最后一辆车厢,不是货仓,是放行李的车厢。
  虽然是个放行李的车厢,但是里面的温度不是很低,至少不像外面那么冻死人。
  几分钟后,他知道了这辆车的基本信息了。
  13节车厢,2节高级软卧,4节软卧、6节硬卧外加一节行李车厢。
  而且软卧和高级软卧里面还有暖气的存在。
  车厢里的人十分地少。只有从京都上来的一些人,剩下的都是空着的。
  但是不是每个人都能坐上高级软卧和软卧。
  大部分都是在四人硬卧车厢。
  其实这辆车在后世还是挺有名气的。
  倒爷车!
  早年乘坐这趟列车的,大多是因公出差的政府官员、代表团,甚至是s部级以上的高级干部。车辆在库内检修时有公安人员把守。
  故而不少人把这趟车称作“神秘的东方列车”。
  不过到了1991年北极熊解体后,随着‘仲鹅’关系快速发展和边贸热的兴起,往返于两国做生意的人员逐渐成为这趟列车的主要乘客,尤其是90年代初,坐车的大多是贩卖国际商品的商人(“倒爷”),客车变成了“货车”。
  这批人不一定一直是最有钱的。
  但是只要活下来,差不多是最早一批发财的。 ↑返回顶部↑

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