第270章 铁路给大宋带来的改变(2 / 2)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  但是这些铜制卡片,全都叫做优惠卡而不是叫做贵宾卡。
  这候 .c*om 章汜。萧琦这么做,还是考虑到这时代的人还是非常看重阶层的,那些官员的叫贵宾卡,是身份地位的象征。
  商人们的铜卡必须跟他们区分开来,只能叫做优惠卡,而且官员的银质贵宾卡,不论买客运票还是托运货物全都是七折。
  那些商人的特等优惠铜卡虽然客运是七折,货运却是八折,而且客运的车票还不能买软座车厢。
  这些铜卡全都是统一价格售卖的,二等优惠卡三百两银子。
  一等铜卡五百两银子。
  特等铜卡竟然高达八百两银子!
  这个决定让那些官员的虚荣心得到了极大地满足。
  可是即便这样,那些商人们还是将这三类优惠卡抢购一空。
  这些商人们都不傻,眼看着铁路已经开始修建第二条,也就是从京城临安到开封府的千里铁路。
  他们都知道,大宋的铁路将来肯定会越来越多,可以让他们运送货物的地方也会越来越多,万一以后这些优惠卡不出售了,现在不买就亏大了。
  就在这些商人争相抢购优惠卡的时候。
  镇北王萧琦突然又发布了一个公告,依然以大宋皇帝赵眘的名义宣布:大宋皇帝鉴于各地商行为大宋繁荣所做的贡献,特命镇北王制作五百张银质优惠卡,和一百张金质优惠卡。
  银质优惠卡的获取办法是,用于铁路托运的费用达到十万两银子就可以免费获得。
  制大 制枭。而银质优惠卡就享受等同银质贵宾卡的待遇,可以七折买贵宾软座车厢,七折托运货物。
  金质优惠卡获得的办法是,用于铁路托运的费用达到百万两银子就可以免费获得。
  这个金质优惠卡的待遇就厉害了,虽然和银质优惠卡一样,都是七折买软座车厢车票,七折托运货物。
  本章未完,请点击下一页继续阅读,后面更精彩! ↑返回顶部↑

章节目录