分卷(86)（2 / 4）
那谢谢你的提醒。藤原拓海点了点头，礼貌地询问：请问你是有事找我们吗？
没什么要紧的事，只是想问你几个问题。坂本深吸了口气，艰难地说：刚才跟在你身后时，我就发现了。虽说我从开始到结束，都很丢脸地没能追上你，但我有注意到你选择的路线，一直是倾向于进攻而不是防守的。
他比划了下，滔滔不绝地继续说了下去：这点其实我也能理解。你是山路车手出身，会比普通跑拉力的车手更具有追赶和反击的经验
藤原拓海越是听下去，眼神就越发迷茫。
坂本明明说是要来问问题的，但为什么却一直在自问自答？
虽然越来越搞不懂坂本的来意，但藤原拓海还是耐心地听着。
好在坂本的坏习惯只在于抓不住重点，却不是个真正啰嗦的人。
在发完一通像牢骚的话后，他终于把话题转回了起点：我想问的是，明明你一直把我甩得远远的，没有竞速的压力；看你这几次的表态，也没有申请加入正式队伍、才要在领导层面前好好表现的野心；技术对于各种车子都有很广阔的泛用性，但不管是对EVO IV还是上次的EK9，都没有特别强烈的感性层面的喜好。
既然是这样，那你为什么还会有那么单纯又强烈、又源源不绝的动力呢？
坂本困惑地说着：我好几次都亲眼看到，你宁愿冒着碾上充满不定因素的危险湿滑路肩的风险，也要努力将速度再缩短一点。我真的搞不懂，这对你来说，既不是正式的计时，也不是关系你积分的排位赛在匮乏外界刺激的情况下，还追求速度到那种不要命的地步，根本就是顶尖级的职业车手才能拥有的职业精神吧。你的动力，到底是从哪里来的？
藤原拓海听到这里，终于在面上流露出一丝意外的神情。
他不禁看了眼微微笑着、不知从什么时候起，就一直温柔地注视着自己的凉介先生。
视线对上的瞬间，他鬼使神差地别开了视线，迫使自己镇定下来。
你要说我的动力的话，藤原拓海认真地想了想，正色回答着：其实有很多来源吧。对我而言，路肩虽然湿滑，但在前三轮里我已经摸清楚他大致的摩擦系数了。所以在后面几圈里，我才会专程利用它来激发高速弯位的过度转向反应，来帮助我更快过弯，但绝对是属于可控的范畴内的。
想到接下来要说的话，他微妙地顿了顿，有些不好意思。
但在短暂的迟疑后，他还是微红着脸，坚定地说了下去：然后是我有一位特别，特别，特别优秀的领航员。我对凉介先生做出的判断的信任，可能会比我对自己做出的判断的信任，还要大一些吧。有他一路领航，我能心无旁骛地开车，减少了思考需要耗费的精力，就能更好地集中精神。
而且，有凉介先生在的时候，我就绝对无法容忍自己做出水准不够的跑法。
藤原拓海老老实实地说着：以凉介先生那么敏锐的洞察力，只要犯了错，不管大小都一定会当场发现的吧。光是想象那样的画面，我就已经羞愧到不行了。
所以，藤原拓海果断地下了最终结论：只要凉介先生坐在我身边，我就会有源源不断的动力。
或许他紧张万分地请求凉介先生做自己领航员时，还抱着一点不可告人的想法。
那就是领航员为了确保车手能保持良好的竞技状态，通常会在驾驶过程中，对车手当场进行表扬的。
譬如刚刚跑的那七圈里，他就听凉介先生用低沉好听的声音，以跑得很好非常顺畅做得不错之类的短句，笑着表扬过他。
凉介先生的认同和表扬，或许一直都是他渴望的珍贵事物。
与这点同等重要的，则是他无论如何都不想让凉介先生哪天对自己露出失望的表情吧。
呃，啊。这样吗。
坂本干巴巴地应着。
他眼皮一阵抽跳，看着一脸单纯认真地说出这种比表白还像表白简直肉麻到让他头皮发麻的话、却根本不认为有什么地方不对的藤原拓海，一时陷入了失语的状态。
老实说，这家伙之所以能跑那么快的原因，他算是知道了。
这根本就是个脑子缺了根筋、单纯到了极点的天然呆吧！
坂本心想，真该让他那朋友秋山涉来看看眼前这家伙。 ↑返回顶部↑
没什么要紧的事，只是想问你几个问题。坂本深吸了口气，艰难地说：刚才跟在你身后时，我就发现了。虽说我从开始到结束，都很丢脸地没能追上你，但我有注意到你选择的路线，一直是倾向于进攻而不是防守的。
他比划了下，滔滔不绝地继续说了下去：这点其实我也能理解。你是山路车手出身，会比普通跑拉力的车手更具有追赶和反击的经验
藤原拓海越是听下去，眼神就越发迷茫。
坂本明明说是要来问问题的，但为什么却一直在自问自答？
虽然越来越搞不懂坂本的来意，但藤原拓海还是耐心地听着。
好在坂本的坏习惯只在于抓不住重点，却不是个真正啰嗦的人。
在发完一通像牢骚的话后，他终于把话题转回了起点：我想问的是，明明你一直把我甩得远远的，没有竞速的压力；看你这几次的表态，也没有申请加入正式队伍、才要在领导层面前好好表现的野心；技术对于各种车子都有很广阔的泛用性，但不管是对EVO IV还是上次的EK9，都没有特别强烈的感性层面的喜好。
既然是这样，那你为什么还会有那么单纯又强烈、又源源不绝的动力呢？
坂本困惑地说着：我好几次都亲眼看到，你宁愿冒着碾上充满不定因素的危险湿滑路肩的风险，也要努力将速度再缩短一点。我真的搞不懂，这对你来说，既不是正式的计时，也不是关系你积分的排位赛在匮乏外界刺激的情况下，还追求速度到那种不要命的地步，根本就是顶尖级的职业车手才能拥有的职业精神吧。你的动力，到底是从哪里来的？
藤原拓海听到这里，终于在面上流露出一丝意外的神情。
他不禁看了眼微微笑着、不知从什么时候起，就一直温柔地注视着自己的凉介先生。
视线对上的瞬间，他鬼使神差地别开了视线，迫使自己镇定下来。
你要说我的动力的话，藤原拓海认真地想了想，正色回答着：其实有很多来源吧。对我而言，路肩虽然湿滑，但在前三轮里我已经摸清楚他大致的摩擦系数了。所以在后面几圈里，我才会专程利用它来激发高速弯位的过度转向反应，来帮助我更快过弯，但绝对是属于可控的范畴内的。
想到接下来要说的话，他微妙地顿了顿，有些不好意思。
但在短暂的迟疑后，他还是微红着脸，坚定地说了下去：然后是我有一位特别，特别，特别优秀的领航员。我对凉介先生做出的判断的信任，可能会比我对自己做出的判断的信任，还要大一些吧。有他一路领航，我能心无旁骛地开车，减少了思考需要耗费的精力，就能更好地集中精神。
而且，有凉介先生在的时候，我就绝对无法容忍自己做出水准不够的跑法。
藤原拓海老老实实地说着：以凉介先生那么敏锐的洞察力，只要犯了错，不管大小都一定会当场发现的吧。光是想象那样的画面，我就已经羞愧到不行了。
所以，藤原拓海果断地下了最终结论：只要凉介先生坐在我身边，我就会有源源不断的动力。
或许他紧张万分地请求凉介先生做自己领航员时，还抱着一点不可告人的想法。
那就是领航员为了确保车手能保持良好的竞技状态，通常会在驾驶过程中，对车手当场进行表扬的。
譬如刚刚跑的那七圈里，他就听凉介先生用低沉好听的声音，以跑得很好非常顺畅做得不错之类的短句，笑着表扬过他。
凉介先生的认同和表扬，或许一直都是他渴望的珍贵事物。
与这点同等重要的，则是他无论如何都不想让凉介先生哪天对自己露出失望的表情吧。
呃，啊。这样吗。
坂本干巴巴地应着。
他眼皮一阵抽跳，看着一脸单纯认真地说出这种比表白还像表白简直肉麻到让他头皮发麻的话、却根本不认为有什么地方不对的藤原拓海，一时陷入了失语的状态。
老实说，这家伙之所以能跑那么快的原因，他算是知道了。
这根本就是个脑子缺了根筋、单纯到了极点的天然呆吧！
坂本心想，真该让他那朋友秋山涉来看看眼前这家伙。 ↑返回顶部↑
