分卷(85)(3 / 5)

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  更何况现在还是闷热的初夏下午。
  要不是有防火面罩的存在,封闭式的赛车全盔,恐怕早就被浸泡在汗水里了。
  吱嘎的刺耳胎噪,是EVO IV如急电般返回起点、原地飞速地进行了180度的调头时发出的。
  电光火石间就完成了多次换挡,顺滑地完成了调头动作的藤原拓海,目视已经跑过整整六次的赛道入口,淡淡宣布着:那么,我要开始了。
  等等。
  高桥凉介突然出声。
  怎么了?
  藤原拓海诧异地侧了侧头。
  在问出这句话的瞬间,他就捕捉到了让领航员出声叫住他的原因。
  是一部与他正驾驶着的一模一样的EVO IV,正缓缓从旁边的车库里驶了出来。
  看来队方决定临时为我们增设一名对手。高桥凉介的语调里听不出情绪,只一如既往的平稳:要继续吗?
  藤原拓海毫不犹豫地点头:当然。
  这时坐在EVO IV里的人,其实还是他在栃木县试跑时间过的那位坂本车手。
  今天本来是一线和二线队员共同的休息日,赛道会被空出来、供普通爱好者付费使用。
  却没想到他都已经在应朋友秋山涉的邀请、车子开在前往埼玉县的半路上了,却忽然接到经理的电话,让他回来一趟。
  实在没有办法,坂本只好打电话跟秋山涉说明情况,无奈爽约后,加速往车队赶。
  哈?坂本火急火燎地赶到后,听到经理的要求,差点以为自己听说了:让我开EVO IV,和藤原拓海比一场?
  这是社长希望看到的。经理一板一眼地说:麻烦你了,坂本先生。
  真是莫名其妙。
  尽管对这个决定是既不能理解,又感到十分不满,但既然是Boss的命令,他也只能无奈地听从了。
  就算是看在加班费的份上吧。
  一边安慰着自己,一边火速换上全套装备的坂本,很快就带上领航员,坐进了EVO IV里。
  他开得最多的车,其实还是FR。
  但作为赛场上最近表现十分强势的新款4WD,他驾驶LANCER车系的次数,加起来也有近百次了。
  不过,是那个藤原拓海啊
  虽说没有直接跟对方较量过,作为一线队的普通队员,也没有接触那盘记录了对方驾驶EK9表现的录像的资格。
  但就凭他在赤城山上、亲眼目睹过的AE86的弯道表现,再加上一向称得上敏锐的直觉,坂本还是坚定地认为,那家伙的实力绝对非同一般。
  可就算是天才,在职业赛车界里,最起决定性作用的还是驾驶经验吧。
  分明是开惯了FR的车手,在两次考核里,却一次开的FF,另一次开的4WD
  真是搞不懂上面的人到底想让他怎么做。 ↑返回顶部↑

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