第五十章 社会主义歼星炮（2 / 2）
雅克的社会主义超歼星炮可不是白叫的啊。
当年德空不少飞行员仗着fw190的坚甲利炮和较小的正投影面积，和苏联战机进行对头，而且还屡战屡胜。不过这种情况在社会主义歼星炮列装后，这种情况就不复存在了。
最蛋疼的是，雅克-9t在外观上和基本的雅克-9没有什么明显的区别，你永远不知道前面这架雅克-9带的是屎瓦克，还是能把你打的凌空爆炸的社会主义歼星炮。
不过雅克-9的性能在战争后期还是略显不足的，再加上同时期拉-5系列的成功逆袭，让雅克列夫觉得倍感压力。
他本人也知道该做什么，便决定在原有结构基础上，采取对战时生产性能影响最小的措施来提升其性能。这个工作在1943年开始，次年当时最新型的雅克-9u便诞生了。
雅克-9u的气动外形方面有了根本的变化和改善，做出了减重，细节改进等一系列的尝试。发动机换用了1500马力的vk-107a，重新设计的螺旋桨也提升了性能，液冷系统和自封油箱亦得到了改善。
在当时雅克-9u无疑是具有先进水平的现役战斗机，无论是垂直机动能力还是水平机动能力都相当优秀，至少现在在4.3里还是非常强势的。 ↑返回顶部↑
当年德空不少飞行员仗着fw190的坚甲利炮和较小的正投影面积，和苏联战机进行对头，而且还屡战屡胜。不过这种情况在社会主义歼星炮列装后，这种情况就不复存在了。
最蛋疼的是，雅克-9t在外观上和基本的雅克-9没有什么明显的区别，你永远不知道前面这架雅克-9带的是屎瓦克，还是能把你打的凌空爆炸的社会主义歼星炮。
不过雅克-9的性能在战争后期还是略显不足的，再加上同时期拉-5系列的成功逆袭，让雅克列夫觉得倍感压力。
他本人也知道该做什么，便决定在原有结构基础上，采取对战时生产性能影响最小的措施来提升其性能。这个工作在1943年开始，次年当时最新型的雅克-9u便诞生了。
雅克-9u的气动外形方面有了根本的变化和改善，做出了减重，细节改进等一系列的尝试。发动机换用了1500马力的vk-107a，重新设计的螺旋桨也提升了性能，液冷系统和自封油箱亦得到了改善。
在当时雅克-9u无疑是具有先进水平的现役战斗机，无论是垂直机动能力还是水平机动能力都相当优秀，至少现在在4.3里还是非常强势的。 ↑返回顶部↑
