第243章 鼠城计划（1 / 3）
我问索菲亚，“我们要合作什么项目，怎么合作？”
她笑了笑，“你休息几天，等体力恢复之后，我们开始进行‘空中飞盘’的驾驶训练。”
“什么是空中飞盘？”
索菲亚让我把手机给她，她找了一个网址，然后下载了一些资料，对我说：“你休息的这几天，把这些资料了解一下。”
索菲亚走了，我开始研究她给我下载的资料。
所谓的“空中飞盘”，是一种喷气动力的个人飞行器， 主要分为背包和飞行板两个部分，两者之间由一根管子相连。背包中储存的是专门为飞机提供动力的 jet a1 航空燃油。
在飞板上有 6 个涡轮引擎，其中 4 个 250 马力的引擎在下方负责推进和转向。
承重130公斤。
整个飞盘由一个操作手柄进行整体操控。
飞行速度可达时速150公里，竖直可以攀升能达近3000米的高度。
三天后，索菲亚把我带到一个训练场，有两个训练师对我进行训练。
训练场上有四个“空中飞盘”，单人椅大小。
下面是四个降落架，两边有两盏灯，上面是两个鞋形的装置。
两个训练师给我穿上了飞行服，头盔，然后给了我一个呼拉圈儿，让我转呼啦圈儿。
两个训练师指导我，索菲亚在旁边看着。
练了近一个小时的呼啦圈儿之后，两个训练师让我脱了鞋，把两只脚伸进空中飞盘的两只鞋形装置上。
然后，一训练师也穿上了，先给我做示范，上身前倾，双臂作翅膀状。
飞行师在耳机里命令我按动了手中的操纵柄的起飞按钮。
飞盘下面一下喷出两团火，慢慢地把我推到了三米高的半空中，因为刚才接受了一个小时的呼啦圈儿训练，我基本上可以掌握空中的平衡。
可是飞了一会儿，因为越升越高，我不免有些心慌，身体一下丢去了平衡，一头栽倒在地上。
还好有厚重的头盔和防护服，我并没有摔伤。
我从地上爬起来，训练师提出了我刚才的毛病所在，就是没有达到“人机合一”，训练师告诉我，一定要把这个飞盘当成自己的脚和翅膀，是当成自己身体的一部分。
接着又让我重新飞升。
接连摔了三次之后，我慢慢克服了恐惧感，掌握了飞行要领，也体验到了空中飞行的乐趣。
接下来，训练师对我进行了：起飞、直线飞行和着陆三部分组成的组合训练。
这个组合训练的重点是：侧重于刹车操纵的正确运用和着陆时对离地高度的判断，以及操纵时机的正确掌握。
第二天，我的飞升速度提高了，开始飞一百米高。
今天训练的科目是：对气流的掌握、操控飞行器在指定区域降落，掌握遥控器的控制范围，遥控熄火的调整，操控手柄的左转右转，上下起降。
最核心的还是对气流的掌握训练。
训练师告诉我：如果在飞行中，你遇上不明原因的滑翔伞攀升，正确的第一反应应该是迅速脱离当前气流，全速并且马上背风，找一个不再攀升的地方，例如湖面上，或是山谷中央。 ↑返回顶部↑
她笑了笑，“你休息几天，等体力恢复之后，我们开始进行‘空中飞盘’的驾驶训练。”
“什么是空中飞盘？”
索菲亚让我把手机给她，她找了一个网址，然后下载了一些资料，对我说：“你休息的这几天，把这些资料了解一下。”
索菲亚走了，我开始研究她给我下载的资料。
所谓的“空中飞盘”，是一种喷气动力的个人飞行器， 主要分为背包和飞行板两个部分，两者之间由一根管子相连。背包中储存的是专门为飞机提供动力的 jet a1 航空燃油。
在飞板上有 6 个涡轮引擎，其中 4 个 250 马力的引擎在下方负责推进和转向。
承重130公斤。
整个飞盘由一个操作手柄进行整体操控。
飞行速度可达时速150公里，竖直可以攀升能达近3000米的高度。
三天后，索菲亚把我带到一个训练场，有两个训练师对我进行训练。
训练场上有四个“空中飞盘”，单人椅大小。
下面是四个降落架，两边有两盏灯，上面是两个鞋形的装置。
两个训练师给我穿上了飞行服，头盔，然后给了我一个呼拉圈儿，让我转呼啦圈儿。
两个训练师指导我，索菲亚在旁边看着。
练了近一个小时的呼啦圈儿之后，两个训练师让我脱了鞋，把两只脚伸进空中飞盘的两只鞋形装置上。
然后，一训练师也穿上了，先给我做示范，上身前倾，双臂作翅膀状。
飞行师在耳机里命令我按动了手中的操纵柄的起飞按钮。
飞盘下面一下喷出两团火，慢慢地把我推到了三米高的半空中，因为刚才接受了一个小时的呼啦圈儿训练，我基本上可以掌握空中的平衡。
可是飞了一会儿，因为越升越高，我不免有些心慌，身体一下丢去了平衡，一头栽倒在地上。
还好有厚重的头盔和防护服，我并没有摔伤。
我从地上爬起来，训练师提出了我刚才的毛病所在，就是没有达到“人机合一”，训练师告诉我，一定要把这个飞盘当成自己的脚和翅膀，是当成自己身体的一部分。
接着又让我重新飞升。
接连摔了三次之后，我慢慢克服了恐惧感，掌握了飞行要领，也体验到了空中飞行的乐趣。
接下来，训练师对我进行了：起飞、直线飞行和着陆三部分组成的组合训练。
这个组合训练的重点是：侧重于刹车操纵的正确运用和着陆时对离地高度的判断，以及操纵时机的正确掌握。
第二天，我的飞升速度提高了，开始飞一百米高。
今天训练的科目是：对气流的掌握、操控飞行器在指定区域降落，掌握遥控器的控制范围，遥控熄火的调整，操控手柄的左转右转，上下起降。
最核心的还是对气流的掌握训练。
训练师告诉我：如果在飞行中，你遇上不明原因的滑翔伞攀升，正确的第一反应应该是迅速脱离当前气流，全速并且马上背风，找一个不再攀升的地方，例如湖面上，或是山谷中央。 ↑返回顶部↑
