第一千九百零二章 有钱就有好服务(求月票)(2 / 2)
241天,达美航空在全球没有一个干线航班被取消,这相比2015年其创造的业界纪录增加了80天。
这个数字真的非常了不起,这证明了达美航空的运行掌控能力非常强大。
同时,包括达美联营公司在内,达美航空还创下了连续81天无一个干线航班或区域航班被取消的辉煌纪录,刷新了2015年连续11天无航班取消的最高纪录。
这些都是让达美可以傲世群雄的资本。
但还是那句话,这一切都是在规则范围内的,说白了美航和美联航不在乎你的准点率高不高,再高又能怎么样?并没有比他们多赚一分钱。
可若是想通过让利给旅客,来抢占市场份额,这就属于破坏规则了,破坏规则的人是要受到惩罚的。
这个道理放到全世界都通用,所以杨橙才说泰瑞尔的建议,根本就是把达美往死路上逼,就是不知道他有心还是无心。
看向泰瑞尔的眼神变得不善起来,阴测测的问道,“你认为达美该如何完善服务?” ↑返回顶部↑
这个数字真的非常了不起,这证明了达美航空的运行掌控能力非常强大。
同时,包括达美联营公司在内,达美航空还创下了连续81天无一个干线航班或区域航班被取消的辉煌纪录,刷新了2015年连续11天无航班取消的最高纪录。
这些都是让达美可以傲世群雄的资本。
但还是那句话,这一切都是在规则范围内的,说白了美航和美联航不在乎你的准点率高不高,再高又能怎么样?并没有比他们多赚一分钱。
可若是想通过让利给旅客,来抢占市场份额,这就属于破坏规则了,破坏规则的人是要受到惩罚的。
这个道理放到全世界都通用,所以杨橙才说泰瑞尔的建议,根本就是把达美往死路上逼,就是不知道他有心还是无心。
看向泰瑞尔的眼神变得不善起来,阴测测的问道,“你认为达美该如何完善服务?” ↑返回顶部↑