烈风 第844节(2 / 4)

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  甚至在背地里,都有人开始把东风集团的物流费用叫做“东风税”了。
  当然,在彭旭成的经营下,物流费用的定价总体来说还是合理的,否则,那些货主也不会仅仅只是在背后蛐蛐几句便罢了。
  这一项业务每年至少能带来两亿收入,并且业务体量增长的速度快得吓人。
  从建立那一年开始,基本上每年都是以30%左右的增速在增长。
  这是个什么概念?
  三年翻两倍,四年翻三倍,今年利润是两亿的话,明年很有可能会直接飚到三亿。
  看到这个数据,陈沉也是很难不感慨。
  物流行业是真赚钱,尤其是垄断物流,那更是赚钱得没边了
  但在看完了赚钱的项目之后,后续花钱的项目,则是给了陈沉当头一棒。
  正如他之前就知道的,即使在如此赚钱的前提下,东风集团账面上的流动资金也并不多,只有区区4亿美金。
  要知道,东风兵团之前的任务佣金,那可每一次都是天量的。
  综合计算下来,哪怕不考虑远期收益,当场支付的佣金就已经到了10亿美金以上。
  那么多的钱,最终都流向哪里了?
  第一个大块,是装备的采购、维护、折旧,以及人员工资、奖金、抚恤,还有核心成员的股东分红。
  这一块的支出是绝对不可避免的,它是整个东风集团存在的根基。
  试想有一天,如果有人发现东风兵团的坦克跑不动了、人也打不动了,那谁还会用东风集团的物流?
  这是非常简单的道理,陈沉对这一项支出没有任何怀疑。
  至于第二个大块,陈沉虽然有疑惑,但最终还是接受。
  因为这一块的钱,主要是花在了叙利亚北部东风兵团的“封地”的开发上。
  大基建、基础设施、工业设施、设备装备.
  光是一套油井设备,哪怕采用的是融资租赁的模式,都是天价。
  光是这一部分,彭旭成在三个月之内就花掉了6亿美元,这烧钱的速度,放在哪里都可以说是带点触目惊心了。
  而且在可以预见的未来里,这样的烧钱速度还会继续保持,至少三五年之内,都不会降低。
  考虑到东风兵团目前的赚钱能力,仅仅这两项,就足以在短时间内把整个集团拖垮。
  但这还不是结束,因为除了这两块、再剔除掉白沙瓦的一次性投入,也仍然有第三个年支出超过两亿美元的大头,那就是所谓的“交际应酬”费用。
  彭旭成的广阔人脉不是白来的,人家也不会看着东风兵团的名头就屁颠屁颠地跑来跟你合作,大部分的关系,都是钱砸出来的。
  非洲几个重点国家每年要支出数千万,印尼一年独占五千五,东南亚各国瓜分掉剩余的几千万。
  这都还是在彭旭成有所克制、剔除了大部分不需要的人脉的基础上了。
  要真全面铺开,这部分的支出,甚至有可能跟东风兵团一年的利润完全持平
  总的来说,东风集团已经度过了野蛮生长的前期,但要想继续发展下去,困难还相当之大。 ↑返回顶部↑

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