重返火红年代 第337节（2 / 4）
国内现在就简单的算这个账，至于人工成本，就现在国内这个工资体系，干不干一个月都有那么多钱，这个可以忽略不计。
同样的电力成本也可以不算，因为从上游发电的煤炭，到中间的运输，最大的人工成本是固定开支。
也就是说厂子生产的开支，与不生产的开支差别不大。
国际上有哪个厂子能够有这样的竞争力，而且这飞机还是新的，还有保修，零部件也随时都有，现在去买二战的破烂，虽然便宜，但是可能坏了零部件都难找。
当然还有一个就是口碑，刚到经销商手里出去的工业设备，不但性价比高，而且制作精良，根本不带容易坏的。
口碑这个东西一旦形成，带来的好处几乎是无限的。
还有港岛经销商肯定要尽可能利用自己手中的资源，把国内产出的工业产品卖出去，这样自己才有钱。
因为国内并不需要钱，而是需要用来换物资，现在卖东西不赚钱，但是买东西给国内要赚点，自己的运输公司再赚点，这不就妥了，另外还有售后维修培训等等的，都是细水长流的活儿。
“其实水上飞机还可以改装成灭火飞机，要不要我改装一架？”刘海觉得，灭火飞机在全世界也能卖的非常好，自己在设计之初早就预留出了改装余量。
“灭火飞机？”孙爱国有些好奇的问道。
第400章 捆绑
“那就改。”孙爱国听到这话，立即来了兴趣，不是孙爱国知道消防飞机的市场，也不是孙爱国知道消防飞机究竟是干什么的，好用不好用。
一方面单纯的相信刘海，另外一方面多一个机型总归是好的。
刘海这边也有自己的打算，消防飞机可不便宜，后世加麻大的庞巴迪cl－415双发消防飞机，一架报价好像是三千万美金。
特种飞机在市面上都不便宜，老美还改装了不少二战时候的水上飞机作为灭火飞机。
我们国内固定翼消防飞机发发展起步较晚，至于说那个什么鲲鹏水上飞机……唉，里面的事情就不说了，后来买了伊尔76，买这个飞机不为其他的，扶持一下北面，不然对方再垮了就麻烦了。
哪怕是有些国家买不起灭火飞机也要租用灭火飞机，至于灭火不灭火，是经济价值决定的，如果说这一场大火没啥损失，那么就没有人去灭火。
相反这一次大火带来的损失很大，或者持续蔓延，那么就会灭火。
至于后世老美那边为什么放任山火不管，其实是因为在某次大楼事件之后，消防员都不卖命了。
而且老美那边还有一点，那就是在灭火出勤的时候工资高，甚至有报道消防员放火增加出勤收入。
根据统计在撞击大楼之后，有1500名消防员因为各种疾病死亡，那两个大楼是钢结构，里面充斥着大量的石棉等防火保温材料，高温，垮塌，然后……现场的情况可想而知了。
而且消防员打了很多年官司，很多人都死了，判决都没下来，所以从哪之后消防员大家都是爱咋地咋地，小火可以上，大火……烧就完了呗，反正每天拿着高工资，烧一年……不，烧三年……美滋滋，又没有危险，又有高工资。
刘海点点头：“这个改装不是很难，当初设计的时候就预留了。”
孙爱国嘿嘿一笑：“小刘你就不说了，简直是这个。”
然后事情就这么说定了，刘海估计暂时卖不不了多少，但是可以搅局啊。
是不是，大家都差不多，你卖三千万，隔壁卖两千万，甚至是一千五百万，那个国家的议会敢批准采购价格贵的，不怕反对派出来上街溜达啊。
走的也是摩托车的路子，低价，性价比。
要说这种飞机是敏感设备，不允许进口什么的，肯定是不行的，因为这种活塞发动机结构简单，皮实耐用。
反正就当一个癞蛤蟆在一边蹲着，就是恶心其他飞机制造厂的，看看还有谁敢跟我比价格。
于是在68年十一月的时候，刘海又开始改飞机了。 ↑返回顶部↑
同样的电力成本也可以不算，因为从上游发电的煤炭，到中间的运输，最大的人工成本是固定开支。
也就是说厂子生产的开支，与不生产的开支差别不大。
国际上有哪个厂子能够有这样的竞争力，而且这飞机还是新的，还有保修，零部件也随时都有，现在去买二战的破烂，虽然便宜，但是可能坏了零部件都难找。
当然还有一个就是口碑，刚到经销商手里出去的工业设备，不但性价比高，而且制作精良，根本不带容易坏的。
口碑这个东西一旦形成，带来的好处几乎是无限的。
还有港岛经销商肯定要尽可能利用自己手中的资源，把国内产出的工业产品卖出去，这样自己才有钱。
因为国内并不需要钱，而是需要用来换物资，现在卖东西不赚钱，但是买东西给国内要赚点，自己的运输公司再赚点，这不就妥了，另外还有售后维修培训等等的，都是细水长流的活儿。
“其实水上飞机还可以改装成灭火飞机，要不要我改装一架？”刘海觉得，灭火飞机在全世界也能卖的非常好，自己在设计之初早就预留出了改装余量。
“灭火飞机？”孙爱国有些好奇的问道。
第400章 捆绑
“那就改。”孙爱国听到这话，立即来了兴趣，不是孙爱国知道消防飞机的市场，也不是孙爱国知道消防飞机究竟是干什么的，好用不好用。
一方面单纯的相信刘海，另外一方面多一个机型总归是好的。
刘海这边也有自己的打算，消防飞机可不便宜，后世加麻大的庞巴迪cl－415双发消防飞机，一架报价好像是三千万美金。
特种飞机在市面上都不便宜，老美还改装了不少二战时候的水上飞机作为灭火飞机。
我们国内固定翼消防飞机发发展起步较晚，至于说那个什么鲲鹏水上飞机……唉，里面的事情就不说了，后来买了伊尔76，买这个飞机不为其他的，扶持一下北面，不然对方再垮了就麻烦了。
哪怕是有些国家买不起灭火飞机也要租用灭火飞机，至于灭火不灭火，是经济价值决定的，如果说这一场大火没啥损失，那么就没有人去灭火。
相反这一次大火带来的损失很大，或者持续蔓延，那么就会灭火。
至于后世老美那边为什么放任山火不管，其实是因为在某次大楼事件之后，消防员都不卖命了。
而且老美那边还有一点，那就是在灭火出勤的时候工资高，甚至有报道消防员放火增加出勤收入。
根据统计在撞击大楼之后，有1500名消防员因为各种疾病死亡，那两个大楼是钢结构，里面充斥着大量的石棉等防火保温材料，高温，垮塌，然后……现场的情况可想而知了。
而且消防员打了很多年官司，很多人都死了，判决都没下来，所以从哪之后消防员大家都是爱咋地咋地，小火可以上，大火……烧就完了呗，反正每天拿着高工资，烧一年……不，烧三年……美滋滋，又没有危险，又有高工资。
刘海点点头：“这个改装不是很难，当初设计的时候就预留了。”
孙爱国嘿嘿一笑：“小刘你就不说了，简直是这个。”
然后事情就这么说定了，刘海估计暂时卖不不了多少，但是可以搅局啊。
是不是，大家都差不多，你卖三千万，隔壁卖两千万，甚至是一千五百万，那个国家的议会敢批准采购价格贵的，不怕反对派出来上街溜达啊。
走的也是摩托车的路子，低价，性价比。
要说这种飞机是敏感设备，不允许进口什么的，肯定是不行的，因为这种活塞发动机结构简单，皮实耐用。
反正就当一个癞蛤蟆在一边蹲着，就是恶心其他飞机制造厂的，看看还有谁敢跟我比价格。
于是在68年十一月的时候，刘海又开始改飞机了。 ↑返回顶部↑
