重生99做汽车巨头 第1390节（3 / 4）
“如同刚刚给大家介绍的一样，我们的model s是比传统豪华品牌的旗舰轿车性能更加出众的豪华电动车。”
“它的最低起售价只要73.99万元人民币，不同的配置分别……”
马斯柯的这个售价一公布，下面的媒体就炸了。
73.4万元的起步价，这还真是把自己当成豪华车来销售了啊。
这个价格，已经是跟尺寸更大、配置更高的w8和w9差不多了。
可以说，这车没有什么性价比。
不过，跟曾婷婷一起在汽车之家的网站上面看着直播的曹阳，想法却是有点不一样。
“model s只是特斯拉拿过来在华夏市场试水的一款电动车，在华夏的销量注定是比较有限的。”
“通过这款车把他们的高端品牌形象给设立起来，后续再推其他车型的时候，定价区间就非常的灵活了。”
“甚至到时候人家可以把成本20万的车给卖到三四十万，还有很多人觉得自己买的值。”
曹阳这么一说，曾婷婷的重视程度立马高了几分。
这个打法，跟一般的自主品牌很不一样。
考虑到特斯拉在美利坚的优秀表现，看来自己要重视一点才行。
“曹总，您觉得特斯拉将来主要想卖的车是中端车型？”
“现在这个宣传，完全就是对标宝马7系和奔驰s系而去，像是要走豪华路线呢。”
曾婷婷这些人现在看特斯拉，肯定是没有曹阳看的那么清晰透彻的。
特斯拉的第一款车是跑车，第二款车model s又是轿跑风格的高价车型。
所以大家会觉得特斯拉是走高端路线的豪华品牌车型，也是一个不奇怪的事情。
不过这正是特斯拉的厉害之处。
电动车刚刚开始发展的时候，销量上不去是大概率事件。
这个时候搞一些小众高价的车型，把品牌定位给提升上去。
后面再推出相对平价的车型，让人觉得性价比很高，销量一下就爆发了。
那个时候，公司想要盈利就不是那么的困难了。
反过来，如果特斯拉先上市model3这种车型，然后再生产s和x等高端车型，那么最终的销量表现估计就完全不是那么一回事了。
“马斯柯搞电动车是希望能够颠覆传统的燃油车市场，要想实现这个目的，肯定就是要走量才行的。”
“走高端豪华路线，注定是不可能有特别大的销量的，所以最终特斯拉一定会推出价格比较低的电动车。”
曹阳非常肯定的给出了自己的回复。
毕竟这些都是人家曾经走过的道路，他都不需要思考就能回答。
“那我们未来汽车的品牌定位，后续是否需要考虑进行一些调整呢？”
“毕竟现在我们的售价也是定的比较高，把品牌打造的比较高端，但是销量肯定也不会特别的高。” ↑返回顶部↑
“它的最低起售价只要73.99万元人民币，不同的配置分别……”
马斯柯的这个售价一公布，下面的媒体就炸了。
73.4万元的起步价，这还真是把自己当成豪华车来销售了啊。
这个价格，已经是跟尺寸更大、配置更高的w8和w9差不多了。
可以说，这车没有什么性价比。
不过，跟曾婷婷一起在汽车之家的网站上面看着直播的曹阳，想法却是有点不一样。
“model s只是特斯拉拿过来在华夏市场试水的一款电动车，在华夏的销量注定是比较有限的。”
“通过这款车把他们的高端品牌形象给设立起来，后续再推其他车型的时候，定价区间就非常的灵活了。”
“甚至到时候人家可以把成本20万的车给卖到三四十万，还有很多人觉得自己买的值。”
曹阳这么一说，曾婷婷的重视程度立马高了几分。
这个打法，跟一般的自主品牌很不一样。
考虑到特斯拉在美利坚的优秀表现，看来自己要重视一点才行。
“曹总，您觉得特斯拉将来主要想卖的车是中端车型？”
“现在这个宣传，完全就是对标宝马7系和奔驰s系而去，像是要走豪华路线呢。”
曾婷婷这些人现在看特斯拉，肯定是没有曹阳看的那么清晰透彻的。
特斯拉的第一款车是跑车，第二款车model s又是轿跑风格的高价车型。
所以大家会觉得特斯拉是走高端路线的豪华品牌车型，也是一个不奇怪的事情。
不过这正是特斯拉的厉害之处。
电动车刚刚开始发展的时候，销量上不去是大概率事件。
这个时候搞一些小众高价的车型，把品牌定位给提升上去。
后面再推出相对平价的车型，让人觉得性价比很高，销量一下就爆发了。
那个时候，公司想要盈利就不是那么的困难了。
反过来，如果特斯拉先上市model3这种车型，然后再生产s和x等高端车型，那么最终的销量表现估计就完全不是那么一回事了。
“马斯柯搞电动车是希望能够颠覆传统的燃油车市场，要想实现这个目的，肯定就是要走量才行的。”
“走高端豪华路线，注定是不可能有特别大的销量的，所以最终特斯拉一定会推出价格比较低的电动车。”
曹阳非常肯定的给出了自己的回复。
毕竟这些都是人家曾经走过的道路，他都不需要思考就能回答。
“那我们未来汽车的品牌定位，后续是否需要考虑进行一些调整呢？”
“毕竟现在我们的售价也是定的比较高，把品牌打造的比较高端，但是销量肯定也不会特别的高。” ↑返回顶部↑
